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高速道路「ロードプライシング」何のため? いいことだけではない事情 - AUTOCAR JAPAN

つまり、安いルートは混み、高いルートは空く。 その原則を利用することで、狙ったルートの交通量を調整しようというのがロードプライシングとなる。

【説明できる?】高速道路「ロードプライシング」何のため? いいことだけではない事情

そして、通行料金の高いルートを選ぶは少ない。 つまり、安いルートは混み、高いルートは空く。 その原則を利用することで、狙ったルートの交通量を調整しようという

新東名は東名より距離は短いけど料金が同じ理由

1つは、最も安いルートより2倍以上の距離を走行した場合です。この際には実際に走行したルートで通行料金が請求されます。とくに、ETC利用の

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