「 航続距離 」 の情報 

脱炭素化に向け、国内新車販売の４割を占める軽の電動化は避けて通れない。ただ、充電１回で走れる航続距離の確保や低価格の維持が高いハードルとなる。

脱炭素化に向け、国内新車販売の４割を占める軽の電動化は避けて通れない。ただ、充電１回で走れる航続距離の確保や低価格の維持が高いハードルとな.

FFレイアウトに起因する妥協の跡が航続距離やトラクション、パッケージングなど随所に見られますが、価格は高め。充電性能にも不満が残ります。

価格が下がるほど車載電池の容量が小さく、1回の充電で走れる航続距離が短い車種が多い。価格競争を主導する中国勢の格安車の航続性能は一般的な

2015年は電気自動車の１充電あたりの航続距離は180km～220km（JC08モード）だったが、現在では500km以上走行できる車種も販売されている。

一方、電池はＥＶ製造コストの約３割を占めるとされ、軽ＥＶ普及のカギを握る。電池容量を高めれば十分な航続距離を確保できるが、手頃な価格の

③ 電気自動車購入にあたって重視することは「価格」が最多④ 電気自動車1回充電あたりの航続距離について実態に近い認識をしているのは78％